Ремонт подвески Пежо 307

Несмотря на надежность и крепкость ходовой части, в российских дорожно-климатических условиях вопрос ремонта подвески Пежо 307 остается одним из самых острых. Опытные мастера советуют максимально оперативно решать даже незначительные проблемы, поскольку они способны привести к необходимости куда более глобального и дорогостоящего ремонта (например, порванные пыльники ШРУСов через пару-тройку месяцев обернутся выходом из строя узла в сборе).

Неисправности и симптомы

Ремонт подвески Пежо 307 чаще всего связан с:

• необходимостью замены сайлентблоков задней балки, рычагов;
• выходом из строя ступичных и опорных подшипников;
• снижением эффективности работы амортизаторов;
• неисправностью втулок и стоек стабилизатора;
• избыточным люфтом шарнирных соединений (шаровых опор);
• износом элементов приводных валов и их защитных кожухов.

К числу симптомов неисправности ходовой части в первую очередь относятся:

• снижение акустического комфорта во время движения автомобиля (появление посторонних звуков – стуков, треска, гула и т.п.);
• ухудшение управляемости (увеличение кренов, продольной раскачки, снижение остроты реакции на повороты рулевого колеса);
• отклонения от прямолинейной траектории движения.

Диагностика и ремонт

Ремонт подвески Пежо 307 производится по результатам диагностики, осуществляющейся в ходе каждого планового ТО, либо в случае экстренно возникшей поломки. Процесс ремонта сводится к замене неисправных деталей и, в ряде случаев, сопровождается процедурой регулировки углов установки колес.

Обслуживание и профилактика

С целью снижения вероятности непредвиденного выхода из строя элементов подвески, рекомендуется не пренебрегать ежегодной проверкой состояния ходовой, а также использовать качественные запчасти проверенных брендов (в идеале – оригинальные).