Ремонт системы охлаждения Пежо 307

Эксплуатация автомобиля с неисправной системой охлаждения в подавляющем большинстве случаев становится причиной дорогостоящего ремонта силового агрегата, вызванного перегревом последнего. Именно поэтому опытные мастера советуют не откладывать «в долгий ящик» ремонт системы охлаждения Пежо 307.

Неисправности и симптомы

Как правило, ремонт системы охлаждения Пежо 307 связан с устранением последствий:

• выхода из строя водяного насоса (помпы);
• нарушения целостности радиаторов (основного и салонного);
• заклинивания термостата;
• поломки патрубков и хомутов.

О некорректной работе СО свидетельствует:

• повышение температуры ДВС выше допустимых значений;
• увеличение времени прогрева силового агрегата в холодное время года;
• нестабильность функционирования климатической установки в режиме обогрева;
• появление в салоне характерного «сладковатого» запаха антифриза, сопровождаемое падением его уровня в расширительном бачке;
• наличие следов утечки охлаждающей жидкости, а также посторонних звуков, свидетельствующих о неисправности помпы (свист, скрежет, шуршание).

Диагностика и ремонт

Состояние системы охлаждение проверяется в ходе каждого планового ТО, ремонт осуществляется в случае обнаружения неисправности. Кроме того, каждые 60 тысяч километров пробега рекомендуется производить замену водяного насоса (процедура совмещается с заменой ремня ГРМ).

Обслуживание и профилактика

Качественная охлаждающая жидкость (допустимо использование антифриза, одобренного производителем транспортного средства) не теряет своих свойств в течение трех лет эксплуатации. После – необходимо ее полное обновление. Также сотрудники СТО и представители официальных дилеров Пежо советуют периодически промывать систему охлаждения.