Ремонт тормозной системы Пежо 307

Эффективность торможения – обязательное условие, отвечающее за допуск транспортного средства к эксплуатации на дорогах общего пользования. Этим обусловлена важность своевременного ремонта тормозной системы Пежо 307: данное направление слесарных работ считается одним из наиболее ответственных в обслуживании автомобиля.

Неисправности и симптомы

Большинство неисправностей тормозной системы характеризуются наличием следующих симптомов:

• увеличение хода педали тормоза;
• необходимость приложения дополнительного усилия при нажатии на педаль;
• возникновение посторонних звуков во время торможения (визг, скрежет, свист, писк и т.п.);
• биение педали при торможении;
• отклонение от заданной траектории движения автомобиля, проявляющееся в процессе торможения;
• падение уровня тормозной жидкости в бачке.

Ремонт тормозной системы Пежо 307 чаще всего связан с:

• заменой тормозных колодок и дисков;
• переборкой суппортов;
• восстановлением работоспособности цилиндров (как главного, так и рабочих);
• устранением причин утечки тормозной жидкости;
• заменой жидкости с последующей прокачкой контуров.

Диагностика и ремонт

Диагностика ТС в обязательном порядке проводится в ходе каждого планового ТО (каждые 10-15 тысяч километров пробега). Проверка корректности работы тормозов осуществляется во время прохождения государственного технического осмотра. Любое отклонение от нормы считается основанием для направления на ремонт, который должен быть произведен незамедлительно.

Обслуживание и профилактика

Замена тормозной жидкости Пежо 307 рекомендована производителем раз в 2 года (без привязки к пробегу). Тип используемой жидкости: DOT-4.