Ремонт системы охлаждения Рено Дастер

Приоритетная функция системы охлаждения Рено Дастер – поддержание температуры силового агрегата в пределах допустимых значений. Система охлаждения нуждается в регулярном обслуживании, а при обнаружении неисправностей – в оперативном устранении таковых. Некорректная работа системы может стать причиной перегрева ДВС и повлечь за собой дорогостоящий ремонт двигателя.

Обслуживание: периодичность и порядок работ

К основным процедурам обслуживания системы охлаждения относятся:

• замена охлаждающей жидкости (антифриза);
• чистка/промывка радиаторов.

Замена охлаждающей жидкости осуществляется с интервалом в 90 тысяч километров пробега или каждые три года эксплуатации автомобиля. Промывку радиатора рекомендуется производить каждую вторую замену антифриза.

Перед началом работ необходимо дать мотору остыть, после чего демонтировать защиту картера и слить жидкость через нижний патрубок радиатора (специальных сливных пробок в радиаторе и блоке цилиндров не предусмотрено). Заливается антифриз через расширительный бачок.

Ремонт: неисправности и симптомы

Наиболее распространенными поломками системы охлаждения на Рено Дастер считаются:

• выход из строя помпы;
• неисправность термостата;
• течь радиатора и патрубков.

О необходимости замены помпы свидетельствует избыточный люфт узла, сопровождающийся появлением характерного гула во время работы двигателя. Кроме того, замена помпы рекомендована производителем раз в 60 тысяч км: «официалы» советуют менять водяной насос вместе с ремнем ГРМ.

В случае с неисправным термостатом возможны два варианта (в зависимости от того, в каком положении «залипает» клапан):

• существенное увеличение времени прогрева ДВС;
• повышенная склонность к перегреву.

Утечка охлаждающей жидкости сопровождается резким падением уровня в бачке.