Ходовая часть Пежо 4007 зарекомендовала себя надежной и выносливой даже в российских дорожно-климатических условиях. Ремонт подвески требуется не часто, однако диагностику рекомендуется делать один-два раза в год: такой подход обеспечит своевременное выявление неисправностей и существенно снизит риск возникновения необходимости дорогостоящих ремонтных работ.
К наиболее распространенным поломкам по части подвески можно отнести: выход из строя втулок и стоек стабилизатора, износ шаровых шарниров и подшипников ступиц, а также избыточный люфт рулевых тяг и наконечников. В процессе проверки ходовой первоочередное внимание стоит уделять именно этим элементам.