Ремонт подвески Пежо 206

Ремонт подвески на Пежо 206 в российских дорожно-климатических условиях требуется довольно часто: втулки и стойки стабилизатора приходится менять раз в год, срок службы ступичных подшипников редко превышает 40 тысяч километров, а амортизаторы крайне не любят зимних холодов. Автомобилям с большим пробегом (более 120 000 км) почти наверняка понадобится замена сайлентблоков, рычагов, шаровых шарниров.

Одна из наиболее распространенных проблем ходовой части – выход из строя игольчатых подшипников задней балки. Ремонт подвески в этом случае откладывать категорически не рекомендуется, поскольку эксплуатация транспортного средства с неисправной балкой почти всегда приводит к возникновению аварийных ситуаций.